เครื่องถ่วงล้อ ข้อเสนอหรือเป็นความประพฤติที่ถูกต้องแม่นยำ เครื่องถ่วงล้อ ที่จริงดูจากเนื้อหาของข้อสงสัยและก็สามารถที่จะตอบกันได้อย่างง่ายๆ สั้นๆ ว่าจริงหรือไม่จริง แต่ต้องการเอามาขยายความกันอีกรอบในเรื่องของการถ่วงล้อว่า การถ่วงล้อคือ การจัดการปัญหาของล้อที่ไม่สมดุลเมื่อล้อหมุนในความรวดเร็วใดความเร็วทันใจหนึ่ง รับประกันข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิตแค่นั้น ไม่กว้างขวางกรณีใช้รถในเชิงพาณิชย์ สงวนสิทธิ์สำหรับในการใช้ขณะตรวจตราราวๆ 6-8 สัปดาห์ โดยผู้ใช้จำเป็นจะต้องซื้อสินค้าเพื่อที่จะใช้ขณะรอผลของการตรวจสอบ ถ้าผลการตรวจดูความบกพร่องของผลิตภัณฑ์เกิดขึ้นได้เพราะมีสาเหตุเนื่องมาจากการสร้างและจัดทำขึ้นหรือการติดตั้งของ บี-ควิก บริษัทฯ จะรับผิดชอบโดยการคืนเงินค่าสินค้าตามเปอร์เซ็นต์วิธีการใช้งานที่เหลือ (ตามข้อแม้ที่บริษัทฯ ระบุ) ก็ต้องซักถามกันต่อจากนี้เป็นต้นไปอีกว่าล้อที่ไม่สมดุลจนต้องเอามาแก้ไข(ถ่วง)นั้นมีเหตุมาจากอะไร ก็จะต้องตอบว่า มีต้นเหตุที่เกิดจากการสึกหรอ การเสื่อมสภาวะตามธรรมดาภายหลังจากวิธีการใช้งานไปได้ระยะหนึ่งโดยมีอาการบ่งกล่าวว่าในตอนที่ขับที่ความเร็วทันใจอาจที่(ปานกลางถึงสูง)พวงมาลัยจะสั่นหรือสะบัด)เบาจนรู้สึกได้ที่มือทั้งสองข้าง เมื่อมีลักษณะอาการดังที่ได้กล่าวมาแล้วจึงควรต้องรีบนำรถเข้าร้านขายของถ่วงยาง(ไม่เกี่ยวกับศูนย์ล้อทีจะเขียนถึงในครั้งถัดมา) ความไม่สมดุลนั้น มีทั้งแบบสแตติคและแบบไดนามิค ความไม่สมดุลแบบสแตติค สภาวะทั่วไปคือ แรงหนีจุดศูนย์กลาง แนวทางปรับแก้ สามารถทำเป็นแล้วได้โดยใช้น้ำหนักมาถ่วงเข้ากันกับล้อในขนาดที่พอๆกับน้ำหนักส่วนเกิน ในตำแหน่งตรงข้ามกัน 180 องศาเพื่อจะความสมดุล ความไม่สมดุลแบบไดนามิค สิ่งที่ก่อให้เกิดไม่สมดุลเช่นนี้คือ แรงบิด เคล็ดวิธีปรับแต่งคือ เพราะเหตุใด??จึงควร:ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อ หลาย ๆ ท่าน คงสงสัยว่าเพราะเหตุไรจำเป็นต้อง “ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อ” เมื่อไหร่จะถึงระหว่างอันเหมาะสมที่ต้องดำเนินงาน และหากไม่ทำจะกำเนิดอะไรขึ้น “ทราบก่อนเหยียบ” ขอนำทุกท่านไปทราบกับการ “ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อ” ขอเริ่มที่“ตั้งศูนย์” คือการตั้งมุมต่าง ๆ ของล้อรถยนต์โดยเฉพาะล้อหน้า… Continue reading เครื่องถ่วงล้อ